Rautakuorikytkimen rakenne ja käyttö
Rautakytkintä kutsutaan myös suljetuksi kuormakytkimeksi. Se koostuu veitsikoskettimesta ja valokaaren sammutusjärjestelmästä, sulakkeesta ja käyttömekanismista, jotka on asennettu valurauta- tai teräslevyyn. Veitsikytkimeen verrattuna sillä on seuraavat ominaisuudet;
1: Kosketin on varustettu valokaaren sammutuskammiolla (kannen), kaari ei lähetä, eikä sinun tarvitse huolehtia vaiheiden välisistä oikosulkuonnettomuuksista;
2: Sulakelangan katkaisukyky on korkea, yleensä 5ka, ja korkea voi olla yli 50ka;
3: Toimintamekanismi on energiavaraston sulkemistyyppi, ja siinä on mekaaninen lukituslaite. Edellinen voi tehdä kytkimen sulkemis- ja avautumisnopeudesta riippumattomia käyttönopeudesta, jotta kytkimen toimintakyky ja valokaaren sammutuskyky paranevat. Jälkimmäinen varmistaa, että kantta ei voida avata sulkeutuvassa tilassa eikä kantta voida sulkea ennen kuin se on kunnolla suljettu, mikä parantaa turvallisuutta;
4: Siinä on vahva suljettu kuori, joka voi suojata käyttäjää kaaren palovammilta;
Rautakytkimessä on sarjat hh3, hh4, hh10, hh11, sen nimellisvirta valittavissa 10a - 400a, joista 60a ja alle voidaan käyttää asynkronisen moottorin täyden paineen käynnistyskytkintä;
Sähkölämmitys- ja valaistuspiiriä ohjattaessa se voidaan valita piirin nimellisvirran mukaan. Kun käytetään asynkronisen moottorin ohjaamiseen, koska kytkimen on-off-kapasiteetti on 4ie ja moottorin täysi paineen käynnistysvirta on yli 4 ~ 7 nimellisvirtaa, joten kytkimen nimellisvirran tulisi olla yli 1,5 kertaa moottorin nimellisvirrasta
